Dossiers

"partage" des profits……

Une « négociation » entre les organisations syndicales et la Direction du Groupe sur le « partage de profits » a eu lieu le 17 juin 2013 : En préliminaire, la direction Thales a précisé que dans la loi, il y avait une ambiguïté […]

Télétravail : la CGT a signé l'accord cadre

Le 26 avril, la CGT a signé cet accord cadre, proposé à titre expérimental.
teletravail2.JPG Des négociations doivent s’ouvrir rapidement dans les sociétés du Groupe pour permettre d’encadrer ce type de travail « à domicile ».
Les accords sociétés devront s’appuyer sur cet accord cadre pour mieux maîtriser le temps de travail des salariés hors des locaux de l’entreprise, en supprimant au moins partiellement le travail « gratuit » de type nomade, et en conservant un large collectif de travail.

Imagerie médicale : les initiatives se poursuivent

Notre action syndicale pour une industrie de l’imagerie médicale en France, où Thales serait une des sociétés moteur, se poursuit. Au moment ou des menaces se profilent sur l’emploi, ouvrir des perspectives d’emploi dans un domaine en pleine croissance mérite […]

Salaires minima conventionnels mensuels pour 2013

Il s’agit du barème de la convention collective métallurgie région parisienne, applicable à l’ensemble du groupe Thales les barèmes 2013 Pour information, les salaires mini pratiqués en région, il n’y a pas de convention collective nationale ni de barème unique […]

Partage de profits :

Une prime de « partage des profits », instituée par la loi du 28 juillet 2011, doit être versée aux salariés quand les bénéfices distribués aux actionnaires augmentent en moyenne. rappel…. La Conseil d’ administration ayant proposé un versement de dividende […]

Thales avionics : les delocalisations conduisent à… des délocalisations.

L’expert du CCE de Thales avionics a rendu son rapport sur l’analyse économique des délocalisations vers Singapour de certaines productions .
Rappel des faits
Airbus-A320.jpg En 2007 :
– Thales Avionics lance un plan de transfert de ses achats vers l’Asie pour l’électronique et vers le Maghreb pour la mécanique.
En 2009 : TAV annonce le « Plan d’Adaptation Industrielle ». Il s’agit, entre autre, de délocaliser la production des produits A320 actuels (legacy) puis leurs rénovations (Power 8) vers un pays low cost et zone dollar (US). Singapour est retenu, Thales Avionics y ayant un centre de réparation- maintenance depuis de nombreuses années.
Le Plan d’Adaptation Industrielle comporte un volet renforcement d’une structure industrielle à Vendôme consacré aux très petites séries (produits multi-unitaires).
En 2010 : le gouvernement autorise cette délocalisation.