Rappel :
La feuille de route donnée par Dassault à Luc Vigneron comporte plusieurs objectifs :
– augmenter de 2 points la rentabilité du groupe,
– rationaliser le Groupe, le recentrer (encore) sur son cœur de métier,
– la mise en place d’un plan d’économie dit Probasis (“aller de l’avant” en grec ancien) qui se comprend aujourd’hui plutôt par “sauter dans le vide”,
L’annonce de la nouvelle organisation après des mois d’errements a généré un climat délétère, un mécontentement, un découragement jamais connu dans le Groupe depuis la tentative de vendre Thomson pour 1 franc symbolique à Deawoo.
Plus personne, de l’ouvrier au cadre dirigeant ne sait aujourd’hui où le Groupe va et par lui, ce que son emploi va devenir. L’investissement dans le travail devient problématique..
Les salaires : le point de convergence des revendications. Le niveau quasi nul des propositions d’évolution des salaires bloque tous les processus de négociations dans les centres.
Sur le durée les salariés réagissent.
La pétition Thales organisée par l’intersyndicale concernant la politique salariale a recueilli 15000 signatures, ce qui représente en France près de 1 salarié sur 2 . Elle est l’expression de ce mécontentement , de ce désaveu pour ce qui se passe depuis un an.
Au-delà de la pétition, ce sont les nombreux débrayages et rassemblements que ponctuent ces deux mois de lutte.